1. Ciśnienie robocze i ciśnienie znamionowe
Ciśnienie robocze: Rzeczywiste ciśnienie wejściowego oleju silnikowego, które zależy od obciążenia silnika. Różnica między ciśnieniem wlotowym a ciśnieniem wylotowym silnika nazywana jest różnicą ciśnień silnika.
Ciśnienie znamionowe: zgodnie ze standardem testowym ciśnienie zapewniające normalną, ciągłą pracę silnika.
2. Przemieszczenie i przepływ
Wyporność: Objętość cieczy, którą należy wprowadzić na jeden obrót silnika hydraulicznego, bez uwzględnienia wycieków. Natężenie przepływu Vm (m3/rad): Natężenie przepływu bez wycieków nazywa się teoretycznym natężeniem przepływu qMt, a natężenie przepływu wyciekowego uważa się za rzeczywiste natężenie przepływu qM.
3. Sprawność objętościowa i prędkość obrotowa
Sprawność objętościowa ηMv: Stosunek rzeczywistego przepływu wejściowego do teoretycznego przepływu wejściowego.
4. Moment obrotowy i sprawność mechaniczna
W przypadku pominięcia straty silnika, jego moc wyjściowa jest równa mocy wejściowej. Rzeczywisty moment obrotowy T: Stratny moment obrotowy ΔT jest generowany w wyniku rzeczywistych strat mechanicznych w silniku, przez co jest on mniejszy niż teoretyczny moment obrotowy Tt, czyli sprawność mechaniczna silnika ηMm: równa stosunkowi rzeczywistego wyjściowego momentu obrotowego silnik do teoretycznego wyjściowego momentu obrotowego.
5. Moc i ogólna wydajność
Rzeczywista moc wejściowa silnika wynosi pqM, a rzeczywista moc wyjściowa to Tω. Całkowita sprawność silnika ηM: stosunek rzeczywistej mocy wyjściowej do rzeczywistej mocy wejściowej. Silniki hydrauliczne mają dwa obwody: obwód szeregowy silnika hydraulicznego i obwód hamowania silnika hydraulicznego, a te dwa obwody można dalej podzielić na obwody szeregowe silników hydraulicznych. Jeden z obwodów: połącz ze sobą szeregowo trzy silniki hydrauliczne i użyj zaworu przełączającego do sterowania ich uruchamianiem, zatrzymywaniem i sterowaniem. Przepływy przez trzy silniki są w zasadzie równe. Gdy ich przemieszczenia są takie same, prędkości każdego silnika są również w zasadzie takie same. Ciśnienie zasilania olejem w pompie hydraulicznej musi być wyższe, a natężenie przepływu pompy może być mniejsze. Jest powszechnie stosowany w sytuacjach z małym obciążeniem i dużą prędkością. . Seria silników hydraulicznych, obwód 2: Każdy zawór zmiany kierunku w tym obwodzie steruje silnikiem. Każdy silnik może pracować indywidualnie lub jednocześnie, a kierunek sterowania każdym silnikiem jest również dowolny. Ciśnienie zasilania olejem w pompie hydraulicznej jest sumą różnicy ciśnień roboczych każdego silnika, co jest odpowiednie w przypadku dużych prędkości i niskiego momentu obrotowego. Jeden z obwodów równoległych silnika hydraulicznego: Dwa silniki hydrauliczne są sterowane przez odpowiednie zawory zmiany kierunku i zawory regulujące prędkość. Mogą działać jednocześnie lub niezależnie i oddzielnie regulować prędkość, przy czym prędkość może w zasadzie pozostać niezmieniona. Jednak przy regulacji prędkości dławienia straty mocy są stosunkowo duże, a oba silniki mają własne różnice ciśnień roboczych, a ich prędkości obrotowe zależą od natężenia przepływu, przez który przechodzą. Obwód równoległy silnika hydraulicznego 2: Wały obu silników hydraulicznych są ze sobą sztywno połączone. Gdy zawór zmiany kierunku 3 znajduje się w lewym położeniu, silnik 2 może pracować na biegu jałowym tylko z silnikiem 1 i tylko silnik 1 wytwarza moment obrotowy. Jeżeli wyjściowy moment obrotowy silnika 1 nie jest w stanie sprostać wymaganiom obciążenia, należy ustawić zawór 3 we właściwej pozycji. W tym momencie, mimo że moment obrotowy wzrasta, prędkość powinna odpowiednio spaść. Silnik hydrauliczny obwód szeregowo-równoległy: Gdy zawór elektromagnetyczny 1 jest zelektryfikowany, silniki hydrauliczne 2 i 3 są połączone szeregowo; gdy zawór elektromagnetyczny 1 jest wyłączony, silniki 2 i 3 są połączone równolegle. Gdy dwa silniki przepuszczają ten sam przepływ szeregowo, prędkość jest wyższa niż w przypadku połączenia równoległego, a gdy dwa silniki są połączone równolegle, różnica ciśnień roboczych jest taka sama, ale prędkość jest niższa.
