Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców silników Parker SMH w Chinach. Serdecznie zapraszamy do sprzedaży hurtowej silników parker smh na sprzedaż tutaj z naszej fabryki. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące cennika i oferty, napisz do nas.
Przegląd produktu
▔▔Seria Parker SMH to rodzina bezszczotkowych serwomotorów prądu przemiennego o-wydajności i niskiej{1}bezwładności, zaprojektowanych przez firmę Parker Hannifin w celu zapewnienia niezwykle-szybkiego, dynamicznego sterowania ruchem i-wysokiej precyzji pozycjonowania. Zbudowana w oparciu o zaawansowaną technologię-biegunów, seria SMH zapewnia do 30 procent wyższą gęstość momentu obrotowego i znacznie zmniejszone wymiary w porównaniu z tradycyjnymi silnikami bezszczotkowymi. Seria SMH, dostosowana jako zoptymalizowane rozwiązanie napędu elektromechanicznego do maszyn zautomatyzowanych, systemów szybkiego-podnoszenia-i-miejsca, precyzyjnego indeksowania i elektronicznej synchronizacji wałów, seria SMH natywnie łączy się z serwonapędami Parker Compax3 i PSD1 w celu precyzyjnego zarządzania prędkością, momentem obrotowym i pozycją.
Kluczowe zalety
▔▔- Wyraźna- konstrukcja bieguna zapewniająca wysoką gęstość mocy i bardzo-bardzo niską bezwładność wirnika w celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia.
- Obudowane magnesy trwałe z neodymu-żelaza-boru (NdFeB) o wysokiej-koercji, zapewniające doskonałą odporność na przeciążenia bez rozmagnesowania.
- Ciągły moment obrotowy utyku w zakresie od 0,19 Nm do 60 Nm, a szczytowy moment obrotowy osiągający do 190 Nm.
- Wysokie prędkości robocze do 7500 obr./min obsługiwane przez sinusoidalne systemy sprzężenia zwrotnego-EMF.
- Modułowe opcje montażu z elastycznymi konfiguracjami sprzężenia zwrotnego, wału i zakończeń elektrycznych.
Dane techniczne
▔▔
| Parametr | Zakres wartości / Specyfikacja standardowa |
| Rozmiary ramek | 60 mm, 82 mm, 100 mm, 115 mm, 142 mm, 170 mm |
| Napięcie magistrali | 230 V AC / 400 - 480 V AC |
| Ciągły moment obrotowy utyku | 0,19 Nm do 60 Nm |
| Maksymalny moment obrotowy | 0,75 Nm do 190 Nm |
| Maksymalna prędkość znamionowa | Do 7500 obr./min |
| Liczba biegunów silnika | 8 Polaków |
| Temperatura otoczenia | -10 stopni C do +40 stopni C |
| Klasa izolacji | Okablowanie klasy F / uzwojenie klasy H |
| Ochrona termiczna | Zintegrowany termistor PTC (próg 130 stopni C) |
| Stopień ochrony przed wnikaniem | IP64 (standard), IP65 / IP67 opcjonalnie |
| Zgodność ze standardami | CE, na liście UL / cUL, ATEX (opcjonalnie) |
Opcje konfiguracji
▔▔- Struktura mechaniczna: standardowe mocowania kołnierzowe IEC (opcje B5 / B7 / B8). Dostępne konfiguracje wałów jako gładki wał cylindryczny lub wał z rowkiem wpustowym, wyważony za pomocą pół-wpustu w standardzie.
- Tryb sterowania: Pełne 3-fazowe, sinusoidalne, bezszczotkowe serwo AC napędzane przez cyfrowe serwonapędy (seria Compax3 / PSD1).
- Opcje sprzężenia zwrotnego: 2-biegunowy resolwer (standard dla trudnych warunków przemysłowych), jedno-obrotowe lub wieloobrotowe enkodery absolutne SinCos/HIPERFACE lub enkodery inkrementalne.
- Konfiguracje elektryczne: standardowe złącza obrotowe Interconnectron, złącza okrągłe typu MIL- lub połączenia w skrzynkach zaciskowych o dużej wytrzymałości-.
- Hamulec trzymający: Zintegrowany, bezpieczny-awaryjny hamulec postojowy 24 VDC (montowany naprzeciwko przedniego kołnierza lub-z przodu, w zależności od rozmiaru ramy).
- Metoda chłodzenia: Konwekcja naturalna / konstrukcja ramy-chłodzonej powietrzem.
Kluczowe materiały i komponenty
▔▔
- Magnesy trwałe: Wysokiej jakości magnesy neodymowe-żelazne-borowe (NdFeB)-z ziem rzadkich, charakteryzujące się wysoką energią i specjalną powłoką powierzchniową na wale, która zapobiega oderwaniu i korozji.
- Uzwojenie i izolacja stojana: Wysokotemperaturowe-uzwojenia miedziane klasy H, izolowane materiałami klasy F, wzmocnione przed wysokimi cyklami termicznymi i skokami napięcia.
- Łożyska i uszczelnienia: precyzyjne-łożyska kulkowe zwykłe nasmarowane na cały okres eksploatacji, w połączeniu z-wytrzymałymi promieniowymi uszczelkami wałów z Vitonu/FKM, zapewniającymi niezawodną ochronę przed wnikaniem płynów przemysłowych na poziomie IP65/IP67.
- Rama i obudowa kołnierza:-odlew aluminiowy i obudowa ze stopu-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zoptymalizowane pod kątem szybkiego odprowadzania ciepła i sztywności konstrukcyjnej.
Ochrona opakowań i transportu
▔▔
- Opakowanie jednostkowe:-wytrzymałe, przemysłowe, jedno-pudełko z niestandardowymi-formowanymi wkładkami z pianki polietylenowej (PE) o dużej-gęstości (PE), zabezpieczające wał silnika i złącza elektryczne przed uderzeniami mechanicznymi.
- Ochrona środowiska: Hermetycznie zamknięte, antystatyczne-statyczne torby plastikowe VCI (inhibitor korozji parowej) zawierające-pochłaniające wilgoć żele krzemionkowe ze środkiem osuszającym, które zapobiegają utlenianiu powierzchni podczas transportu oceanicznego lub-długoterminowego przechowywania.
- Ochrona wału: Wzmocnione plastikowe osłony wału i bezkluczowe/kluczowe tuleje blokujące zastosowane w celu ochrony precyzyjnych tolerancji podczas obsługi.
- Opakowania zbiorcze: Eksport-standardowych drewnianych skrzyń lub paletyzowanych kartonów zbiorczych bezpiecznie owiniętych-wytrzymałą taśmą PET i owiniętych-kurczliwie w przypadku przesyłek kontenerowych.
Appacje
▔▔- Maszyny do formowania wtryskowego i rozdmuchiwania tworzyw sztucznych: służą jako napęd-o wysokiej szybkości reakcji dla serwo-elektrycznych jednostek wtryskowych, sworzni wypychaczy oraz osi otwierania/zamykania form wymagających precyzyjnej regulacji prędkości i profili szybkiego przyspieszania.
- Zautomatyzowane systemy pakowania i etykietowania: wykonują precyzyjne elektroniczne krzywki,-szybkie podawanie folii, cięcie obrotowe i ruch indeksujący, gdzie-bardzo mała bezwładność wirnika ma kluczowe znaczenie dla krótkich czasów cykli.
- Centra obróbcze i narzędziowe CNC do obróbki metali: sterują pomocniczymi osiami serwo, zmieniaczami narzędzi i dynamicznymi stołami obrotowymi, wymagającymi wysokiego, ciągłego momentu obrotowego i zdolności utrzymywania zerowego luzu.
- Robotyka do transportu materiałów i bramownicowa: napędza wieloosiowe-suwnice liniowe oraz podnosi-i-ramiona, gdzie wysoki stosunek mocy-do-masy minimalizuje poruszającą się masę i poprawia ogólną przepustowość.
- Sprzęt do przetwarzania i drukowania: obsługuje-naprężenie rolek podających i napędów cylindrów drukujących, co wymaga płynnego, niskiego-momentu zaczepowego i dokładnego dopasowania prędkości.
Powiązane modele
▔▔
| Kod modelu | Rozmiar ramy (mm) | Ciągły moment obrotowy (Nm) | Maksymalny moment obrotowy (Nm) | Maksymalna prędkość (obr/min) | Standardowa informacja zwrotna |
| SMH 60 30 | 60 | 1.4 | 4.4 | 3000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 60 60 | 60 | 1.7 | 4.4 | 6000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 82 30 | 82 | 2.7 | 9.0 | 3000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 82 60 | 82 | 3.5 | 9.0 | 6000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 100 30 | 100 | 5.0 | 18.0 | 3000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 100 56 | 100 | 5.9 | 18.0 | 5600 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 115 30 | 115 | 10.0 | 32.0 | 3000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 142 30 | 142 | 15.0 | 47.0 | 3000 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
| SMH 170 27 | 170 | 36.0 | 110.0 | 2700 | 2-biegunowy resolwer/enkoder |
Często zadawane pytania
▔▔
Pytanie: Jak potwierdzić pełny numer części zamówienia silnika Parker SMH?
Odpowiedź: Pełny numer części zawiera kody rozmiaru ramy, znamionowej prędkości/napięcia, typu uzwojenia, urządzenia sprzężenia zwrotnego, kołnierza montażowego, szczegółów wału, typu złącza i opcji hamulca. Przekaż istniejący ciąg z tabliczki znamionowej silnika lub wymagane parametry momentu obrotowego/prędkości naszemu zespołowi sprzedaży technicznej w celu weryfikacji.
Pytanie: Jakie serie napędów są w pełni kompatybilne z silnikami Parker SMH?
Odpowiedź: Silniki SMH są specjalnie zoptymalizowane do bezpośredniego działania-i-play z serwonapędami Parker Compax3 i PSD1, ale można je również skonfigurować do współpracy ze standardowymi cyfrowymi serwonapędami 230/400 VAC-innych firm, pasującymi do interfejsów rezolwera/enkodera.
Pytanie: Czy silnik SMH może zastąpić starszy silnik serii SMB lub SME?
Odpowiedź: Tak, silniki SMH mają takie same wymiary mechaniczne i profile uzwojenia jak silniki z rodzin SMB/SME. Podstawowa różnica polega na domyślnym urządzeniu sprzężenia zwrotnego i stylu złącza; migracja zwykle wymaga jedynie wybrania pasującej opcji opinii lub pliku konfiguracyjnego dysku.
Skontaktuj się z nami
▔▔Skontaktuj się z nami, a my szybko się z Tobą skontaktujemy, aby przekazać Ci bardziej spersonalizowane informacje.
Popularne Tagi: silnik parker smh, Chiny dostawcy silników parker smh









